色综合久久综合中文综合网丨久久成人免费播放网站丨亚洲精品成人久久av丨国产精品又黄又爽在线观看丨欧美一区二区不卡在线观看

　 中新網安徽新聞1月30日電 (通訊員趙懿 攝影完顏亮)1月30日1時，在銅陵今年第一場雪的伴隨下，中鐵大橋局G3銅陵長江公鐵大橋項目的建設者歷經10個小時的連續作業，順利灌注首根鉆孔樁。標志著該項目正式步入主體施工建設。

　 “此次灌注的是3號主墩19號樁。3號主墩共有68根鉆孔樁，每根樁直徑3.0米，樁長95米，成孔深度達122.5米，入巖深度約71.4米，鉆進施工采用徐工XR580HD、XR600E和XR700型旋挖鉆機逐級擴孔鉆進成孔。”中鐵大橋局G3銅陵長江公鐵大橋項目一分部總工程師宋海濤介紹，G3銅陵長江公鐵大橋是世界首座雙層斜拉-懸索協作體系大橋，3號墩和4號墩是大橋的兩個主墩，承載988米的主跨一跨過江。

　 由于超深鉆孔樁成孔深度大、入巖深、垂直度要求高，施工難度非常大。項目部組織專家多次研究，針對地質地形制定了質量控制要點和措施，進行了詳細的安全、技術交底，采取了嚴密的環保措施。灌注過程中，項目領導班子成員現場帶班，技術人員全程盯控，確保第一根樁順利灌注。

　 瑞雪兆豐年。此次首根樁基成孔并成功灌注為后續樁基施工奠定了良好基礎，也為后續施工起到了示范作用。G3銅陵長江公鐵大橋是銅陵立足長江經濟帶，加快融入合肥都市圈、長三角一體化發展的重要工程。建成后，對于打造合銅發展帶，全面推進皖南國際文化旅游示范區建設，加快實現區域經濟協調發展，加強長三角互聯互通，構建現代化綜合交通運輸體系具有重要意義。