11月30日，由市交投集團投資建設、中鐵大橋局承建的G3銅陵長江公鐵大橋最后一個貓道門架安裝完畢，為大橋貓道拼上最后一塊“拼圖”。在陽光的照耀下，貓道懸于空中，將兩岸錨碇、主塔相連，如同色彩鮮艷的“空中走廊”。不久后，大橋首根纜索就能順著牽引繩飛渡長江。
G3銅陵長江公鐵大橋是世界首座千米級雙層斜拉-懸索協(xié)作體系大橋，貓道是大橋主纜系統(tǒng)乃至整個上部結構施工最重要的空中走道和作業(yè)平臺。此次完成的貓道總長1738.36米，凈寬約4米，面層采用鋼絲網(wǎng)鋪設，最高點距離江面220米。掛設承重索單根長1741.26米，單條貓道有8根，全橋共16根，公稱抗拉強度為1960兆帕，能承受3600噸重量。承重索掛設完成后，開始架設貓道門架，門架寬4.5米，高6.5米，縱向每40米設一個，共74個。貓道施工過程中高空作業(yè)多、安全風險高，為了增加貓道的抗風穩(wěn)定性，中跨每120米設置一道橫向天橋，南北邊跨、跨中各布置一道，全橋共9道，用以增加上下游貓道剛度。
自10月20日先導索過江，到11月30日最后一個門架安裝完成，大橋貓道在45天內(nèi)安全完工，為大橋纜索系統(tǒng)的施工創(chuàng)造了良好條件。未來，一股股纜索將在其上完成“穿針引線”，為大橋主梁過江提供關鍵支撐。
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