色综合久久综合中文综合网丨久久成人免费播放网站丨亚洲精品成人久久av丨国产精品又黄又爽在线观看丨欧美一区二区不卡在线观看

　 3月28日20時許，隨著最后一車混凝土澆筑入槽，由中鐵大橋局施工的G3銅陵長江公鐵大橋北引橋（公鐵合建段）N18-1#樁順利澆筑完成，拉開了G3橋引橋施工的序幕，離項目的早日建成通車又邁進一步。

　 G3銅陵長江大橋北岸引橋公鐵合建段共有21個橋墩。由于N1-N3號墩位于錨碇結構上，沒有鉆孔樁，其余N4-N21的18個橋墩共有494根鉆孔樁。

　 “引橋公鐵合建段鉆孔樁的樁徑為1.2米，樁長在57-72米之間，摩擦樁設計。此次灌注的N18-1#樁，樁長65米，成孔深度約69米。”中鐵大橋局G3銅陵長江公鐵大橋項目一分部工程部副部長范存欣說到，合建段北引橋鉆孔樁數量多，地質復雜。為了確保鉆孔樁順利施工，項目部組織專家多次研究，細化施工方案，此次首根樁基成孔并成功灌注，驗證了前期試樁總結的經驗，為后續北引橋合建段樁基施工奠定了良好基礎。

　 G3銅陵長江公鐵大橋項目建設總工期48個月，計劃于2025年12月建成。該大橋位于現有銅陵長江公路大橋上游約720米處，線路全長約11.88千米，起點位于銅陵市郊區陳瑤湖鎮花園村，終點位于郊區大通鎮民主村，跨江主橋上層布置六車道高速公路，下層布置兩線客運鐵路＋兩線貨運鐵路，具有跨度大、荷載重、結構新的特點?！?

　 G3銅陵長江公鐵大橋是銅陵市貫徹落實長江經濟帶、長三角一體化發展戰略和實現跨江發展的重要工程。建成后，對于打造合銅發展帶，全面推進皖南國際文化旅游示范區建設，加快實現區域經濟協調發展，加強長三角互聯互通，構建現代化綜合交通運輸體系具有重要意義。