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　 10月5日下午15時，隨著最后一榀箱梁澆筑施工結束，標志著G3銅陵長江公鐵大橋北岸公路引橋1724榀箱梁預制施工圓滿完成。G3長江公鐵大橋北岸公路引橋及接線段工程全長5799.5米，由引橋一、互通主線橋、引橋二和互通組成。其中，箱梁預制施工量為1724榀。

　 為確保箱梁預制優質高效，項目采用“4條環形生產線”+“13個制梁臺座”方式進行施工。其中，環形生產線設置于長199米、寬40米的半封閉車間內，每條環形生產線通過布設液壓合模脫模系統、移動臺座走行系統、智能蒸養系統、數控張拉系統和自動壓漿系統，使箱梁預制施工實現了工廠化、專業化、標準化、智能化，單日預制箱梁4榀。

　 箱梁預制施工完成是大橋建設的重要階段性成果，為后續橋梁架設、橋面施工鋪平道路，為實現整個大橋項目提前完工奠定了堅實基礎。